Bemutatkozás
A közúti közlekedésbiztonság jelentősége, magyarországi helyzete
A közúti közlekedés biztonságának fenntartása és növelése a közlekedéspolitika egyik alapvető célja. A közlekedésbiztonsági tevékenység rendkívül összetett, így pl. műszaki (jármű- és úttechnikai), szervezési (forgalomtechnikai), jogi-szabályozási, oktatási, ellenőrzési, egészségügyi, gazdasági, környezetvédelmi kérdés is egyben. Közlekedésbiztonsági szempontból kiemelkedő jelentőségű a közúti közlekedés, hiszen a közlekedési balesetben meghaltak és megsérültek több, mint 90%-a közúton szenved balesetet. A hazai közúti közlekedés "fekete éve" 1990 volt, amikor csaknem 2500 ember vesztette életét értelmetlenül közúti baleset következtében. Azóta jelentős javulást sikerült elérni, 2000-ig csaknem 1200-ra csökkent a közúti baleseti halottak száma. Ebben jelentős szerepet játszott a KTI vezetésével és külső(hazai és mértékadó külföldi) szakértők bevonásával kidolgozott, majd 1993-ban a Kormány által elfogadott Nemzeti Közlekedésbiztonsági Program, mely összehangolt intézkedéseket irányzott elő a közlekedésbiztonsági tevékenység valamennyi területén. Ezek kidolgozásában a Közlekedésbiztonsági és Forgalomtechnikai tagozat részvétele meghatározó volt és a maga eszközeivel folyamatosan szerepet vállal a kitűzött célok megvalósításában.
A tagozat tevékenysége, eredményei
A közlekedésbiztonsági és forgalomtechnikai szakterületen egyfelől a közlekedési tárca (KHEM) feladataihoz kapcsolódóan kutatási-fejlesztési, értékelő-elemző, jogszabályi előkészítő, nemzetközi tevékenységekkel és kötelezettségekkel összefüggő munkák elvégzésével, illetve ebben külső szakértők munkájának koordinálásával és tevékenységük integrálásával veszünk részt.Másfelől a piaci területen felmerülő, a tagozat szakterületéhez tartozó feladatok kidolgozásában is aktív szerepet vállalunk.
Mérőeszközeink
Általában a forgalomlefolyás minőségi ismérveit szándékozzuk mérni, elemezni, melyek figyelembevételének alig-alig van hazai gyakorlata. Jó példa erre akár a szolgáltatási színvonal, akár a közlekedésbiztonsági mélyelemzés, vagy a sebességmérés. A jellemző sebességek megismerésére nagy hangsúlyt helyezünk, hogy teljes képet kapjunk a forgalomtechnikai létesítmények, eszközök hatásáról, hatásosságáról. A sebességválasztási szokások ismerete a szakterület egyik fehér foltja, többnyire egyedi mérések, részleges adatok állnak csak rendelkezésre.Munkáink során a leggyakrabban vizsgált jellemzők, illetve témakörök a következők:
-
Csomópontok kapacitása
-
Csomóponti veszteségidők/járműkésedelem
-
Forgalmi konfliktusok
-
Sebességválasztási szokások
-
Járművezetői magatartás
-
Balesethalmozódási helyek
-
Forgalomtechnikai beavatkozások gazdaságossága
Természetesen van kiválasztási elfogultság a felsorolásunkban, mégpedig az, hogy érzékeltetni akartuk: az út-jármű-ember kapcsolat együttes vizsgálatára törekszünk.A mérések során alkalmazott vizsgálati eszközeink:
-
forgalomtechnikai mérőautó FÁMALASER II. lézeres sebesség-, és távolságmérő
-
MUVITAS gépjárműbe épített sebesség-, és távolságmérő
-
VIVATRAFFIC képfeldolgozó program
-
videokamera videokamera-emelő oszlop (Az emelőszerkezet segítségével 14,5 m magasra tudunk feljuttatni - szükség szerint - egy, illetve két távirányítású kamerát)
-
forgalomtechnikai elemző szoftverek
