PM10
Intézkedési javaslatok az NFM részére a KTI által 2112-003-2-0 munkaszám alatt készülő tanulmányhoz
A Magyar Köztársaság 2008 novemberében arról értesítette az Európai Bizottságot, hogy a 2008/50/EK irányelv 22. cikkének (2) bekezdése értelmében mentesülni kíván egyes - összesen nyolc - levegőminőségi zónákban, a mért PM10-értékekre vonatkozó napi, illetve éves határérték alkalmazásának kötelezettsége alól. Ennek előzménye, hogy az említett zónákban - bár hazánk az elmúlt években jelentős javulást ért el - a levegőszennyezési napi és éves határértékek túllépése tekintetében még mindig nem tesz eleget az Európai Unió normáinak.
A fent hivatkozott irányelv értelmében egy tagállam akkor mentesülhet a PM10-re vonatkozó határértékek alkalmazásának kötelezettsége alól, ha nemzeti, regionális és helyi szinten minden szükséges/lehetséges szennyezés-csökkentő intézkedést meghozott. A megvalósítandó intézkedések indoka azonban nem csak ez a mentesség. Ilyen kedvezmény igénybevételére - a feltételek teljesítése esetén is - csak 2011. június 11-ig nyílik lehetőség. Ugyanakkor a közlekedési eredetű PM10 szennyezettség csökkenését célzó intézkedéseket a városaink egészségesebb levegőminősége, a természeti és épített környezet értékeinek védelme, a fenntartható mobilitás igényei mindenképpen megkerülhetetlenné teszik.
2010 márciusában a KHEM (NFM) és a KvVM (KTM) a Közlekedéstudományi Intézetet bízta meg - a PM10 szennyezés közlekedési eredetű komponenseit érintően - a lehetséges csökkentő intézkedések feltárásával, továbbá a PM10 szennyezés csökkentését célzó Cselekvési Terv előkészítéseként intézkedési javaslatok összeállításával.
Az alábbi dokumentumok segítségével az érintettek - jogalkotók, kormányzati és önkormányzati szakemberek, civil szervezetek megismerhetik, véleményezhetik a javaslatokat, illetve a véleményüket is megküldhetik a pm10@kti.hu e-mail címre.
Az oldal jelenleg bővítés alatt áll, a csatolt dokumentumok folyamatos feltöltés, kiegészítés alatt vannak!
Kérjük, kísérje figyelemmel a változásokat!
LETÖLTÉS
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2008/50/EK IRÁNYELVE
ECO-driving képzés hivatásos vezetőknek
ECO-driving képzés nem hivatásos vezetőknek
Környezet-terhelés arányos gépjárműadó
Környezetvédelmi besorolás szerinti adókedvezmények
Közforgalmú közlekedés előnyben részesítése
Közúti közlekedési rendszerek optimalizálása
Alacsony emissziójú övezetek (LEZ) létrehozása
Nehézgépjárművek utólagos felszerelése részecskeszűrővel
Nem motorizált közlekedési módok infrastruktúra fejlesztése
Nem motorizált közlekedési módok kedvezményezése
Nem motorizált közlekedési módok népszerűsítése
Parkolási rendszerek felülvizsgálata
Főként PM/NOx kibocsátáson alapuló jelölésrendszer kidolgozása
Részecske-, NO/NO2 mérés bevezetése a járműüzemeltetésbe
Közútra felhajtás - sárfelhordás
Személygépkocsik behajtásának korlátozása
Személygépjárművek utólagos felszerelése részecskeszűrővel
Társadalmi kampányok a közlekedési PM10 szennyezés csökkenéséért
Villamos vontatás részarányának növelése
Zöldbeszerzés új járművek üzembeállítása/felújítás esetén


