Felnőttképzési nyilvántartási szám: B/2020/000327 | Felnőttképző engedélyszám: E/2020/000428
KTI
  • Magunkról
  • Hírek
  • Szolgáltatások
  • Kutatás
  • Projektek
  • Kapcsolat
  • HU | EN
  • Keresés
  • Menu
Ön itt áll: Kezdőlap / Kiemelt hír / Radar – helyzetjelentés 10 Duna menti ország közúti közlekedésbiztonsági teljes...
Photo by Eugene Triguba on Unsplash

Radar – helyzetjelentés 10 Duna menti ország közúti közlekedésbiztonsági teljesítménye

2019-08-28/in Kiemelt hír, kutatás /by fokezelo

Radar – helyzetjelentés 10 Duna menti ország közúti közlekedésbiztonsági teljesítményének, elméleti és gyakorlati ismereteinek elemzéséről

2017-ben tíz Duna menti ország nagy árat fizetett mobilitásáért, a közúti balesetek 4077 emberéletet követeltek. Nem szükségszerű, hogy emberéletekkel és súlyos sérülésekkel fizessük meg a mobilitás árát. Miért van az, hogy továbbra is elfogadjuk, hogy az Európai Unióban minden évben 25 ezer halálos áldozatot és 135 ezer súlyos sérültet követelnek a közúti balesetek? Az Európai Bizottság legutóbbi tanulmánya szerint a közúti balesetekből származó veszteség évente 300 milliárd euro. John Dawson, az EIRA-EuroRAP igazgatója így beszélt erről: „A közúti balesetek kérdését kiemelt közegészségügyi problémának kell tekintenünk. Nem fogadhatjuk el többé, hogy bármilyen okból is több mint egymillió ember veszítse életét a világon.”

Világméretű jelenségről van szó, az Egészségügyi Világszervezet (WHO) legutóbbi adatai szerint évente 1,35 millió ember veszíti életét a világon, ami átlagosan napi 3 ezer halálesetet jelent. A közúti baleset jelenleg a világ nyolcadik leggyakoribb halálozási oka, a fiatalok (5-24 évesek) körében pedig a leggyakoribb. A WHO előrejelzései szerint 2030-ig a közúti baleset az ötödik leggyakoribb halálozási okká válik világszerte. A motorizáció világméretű fejlődése a halálos áldozatok számának növekedéséhez vezetett, és a forgalom növekedésével további emelkedés várható.

Helyzetjelentés: A közúti biztonsági teljesítmény elemzése a Duna menti térség tíz országában

A RADAR projekt konzorcium (Risk Assessment on Danube Area Roads) a tíz projektpartner és a 12 társult stratégiai partner közreműködésével adatokat gyűjtött a régióból. A szükséges elemzések elvégzését követően a konzorcium helyzetjelentést adott ki, mely átfogó betekintést nyújt a Duna menti térség tíz országának közlekedésbiztonsági helyzetébe.

A kutatás során megvizsgált országok: Ausztria, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Cseh Köztársaság, Horvátország, Magyarország, Moldova, Szerbia, Szlovákia és Szlovénia. A jelentés bemutatja a felhasznált adatokat, tárgyalja a Duna menti térségben alkalmazott közlekedésbiztonsági gyakorlatokat, valamint felvázolja az ismereteket és a tevékenységeket.

Az EU infrastruktúrabiztonsági irányelv közúti biztonsági menedzsment témakörében gyűjtött adatok

A partnerektől gyűjtött adatok részletes információt tartalmaznak a közúti hálózat hosszáról, a hálózatsűrűségről, a baleseti adatokról, a sebességhatárokról, valamint a nemzeti közlekedésbiztonsági stratégiákról, beleértve a stratégiai és politikai közlekedésbiztonsági célkitűzéseket, a rendelkezésre álló forrásokat, valamint a célzott területeket.

Az infrastruktúrabiztonsági menedzsmenttel kapcsolatban gyűjtött adatok kitérnek a 2008/96/EC irányelv nemzeti megvalósításának helyzetére, az infrastruktúrára vonatkozó szabványokra. Vizsgálat alá került, hogyan kerülnek meghatározásra a magas baleseti kockázatú útszakaszok, milyen a közlekedésbiztonsági felülvizsgálat módszertana, illetve, hogy rendelkezésre állnak-e olyan egyszerű adatok, mint pl. az átlagos napi forgalom (ANF).

A partnerek által közölt adatok alapján kiderült, hogy minden ország sikeresen adaptálta saját jogkörnyezetébe a 2008/96/EC irányelvet.

A RADAR projekt helyzetjelentése a részletes adatok mellett természetesen általános adatokat is tartalmaz a nemzeti közlekedésbiztonsági stratégiákról, a közúti közlekedésbiztonsági menedzsmentről és többek között a védtelen közlekedőkre vonatkozó infrastrukturális rendelkezésekről. A baleseti adatok gyűjtése kiterjedt a baleseti veszélyeztetettség, többek között a mortalitás (meghaltak száma/egymillió lakos) értékelésére is.

Az adatok alapján a „legjobb” és a „legrosszabb” országok közötti különbség

A projektben résztvevő országok elérhető közúti közlekedésbiztonsági adatai alapján Bulgária teljesített a legrosszabbul, itt 97 közúti baleseti halott jutott egymillió lakosra. Őket Bosznia-Hercegovina (84.9), Szerbia (82.7) és Horvátország (80.6) követte. Az egymillió lakosra jutó közúti baleseti halottak száma Csehországban, Ausztriában és Szlovákiában volt a legalacsonyabb, rendre 42.7, 46.7, illetve 45.9 értékkel.

A Duna menti térség országait Európához és a WHO régiókhoz (Amerika, Csendes-óceán nyugati része, a Földközi-tenger keleti része, Délkelet-Ázsia és Afrika) viszonyítva az egymillió lakosra vetített adatok alapján az európai utak a legbiztonságosabbak – a Duna menti országok adataihoz viszonyítva is. Ugyanakkor John Dawson, az EIRA-EuroRAP igazgatója szerint “…ez nem jelenti azt, hogy Európa nem néz szembe jelentős problémával, hisz a következő évtizedben várhatóan negyed millió ember hal meg majd közúti balesetben. És még a legbiztonságosabb országok esetében is bizonyosan könnyen csökkenthetnénk a közúti halálozások számát, ha a meglévő tudást szisztematikusan alkalmaznánk. Minden olyan tényezőt támadnunk kell, amelyről tudjuk, hogy kevésbé biztonságossá teszik a közúti közlekedési rendszert, és egységes, következetes módszert kell találnunk az infrastruktúra biztonság mérésére”.

RADAR projekt a magasabb szintű közúti közlekedésbiztonságért

A mobilitás felelősséggel jár. Csak úgy, mint a gépjárműben ülők, autósok, motorkerékpárosok, kerékpárosok és gyalogosok, mindannyian nap, mint nap részesei vagyunk a közlekedésnek, és így meghatározzuk, mennyire biztonságosak közútjaink. Így a közúti közlekedésbiztonság mindannyiunk felelőssége.

Helyzetjelentés a közutak kockázatainak feltárásáért és csökkentéséért

A helyzetjelentés hozzájárul a Duna menti térség közúthálózati kockázatainak feltárásához és csökkentéséhez, ezáltal javítva az érdekelt felek és a nemzeti közúthálózatokért felelős közúti hatóságok transznacionális együttműködését, valamint segítséget nyújt a projektpartnerek, társult stratégiai partnerek, közlekedésmérnökök és a területen tevékenykedő szakemberek ismereteinek bővítésében. Végezetül hozzájárul a Duna Infrastruktúra Közlekedésbiztonsági Fejlesztési Stratégia és Akcióterv kidolgozásához, melyet a Duna menti partnerországok felhasználnak közútjaik biztonságának javításához.

A Helyzetjelentésről itt olvashat bővebben. 

 

Bejegyzés megosztása
  • Megosztás Facebook
  • Megosztás Twitter
  • Megosztás Linkedin
  • Megosztás emailben
http://www.kti.hu/wp-content/uploads/2019/08/aci.jpg 467 700 fokezelo http://www.kti.hu/wp-content/uploads/2018/08/kti-logo.png fokezelo2019-08-28 13:02:432019-08-28 19:40:03Radar - helyzetjelentés 10 Duna menti ország közúti közlekedésbiztonsági teljesítménye

Legfrissebb hírek

  • Módosításra került az Innovatív Mobilitás Program dokumentációja
  • Fenntartható városi mobilitási tervek: megjelent az új európai útmutató magyar változata
  • Megjelent az „Innovatív Mobilitás Program” című felhívás
  • Idén is kiderült mennyire kerékpárosbarátak a pályázó települések és munkahelyek
  • Régi-új szakember a Közlekedéstudományi Intézet élén Beszélgetőpartnerünk: Schváb Zoltán ügyvezető
  • Jön a tél! Készüljön fel a Hidegindító kiadvány praktikus tanácsaival a csúszós útviszonyokra!
  • Elhunyt Prof. dr. habil Holló Péter, a közlekedéstudományok nagy öregje, aki 1971 óta dolgozott a Közlekedéstudományi Intézetben
  • 2020. évi Európai Mobilitási Hét kreatív pályázati felhívása

INFORMÁCIÓK

  • Hírek
  • Kutatás
  • Kapcsolat
  • közadat.hu
  • Könyvtár
  • Adatkezelés

FRISS HÍREINK

Legfrissebb hírek

  • Módosításra került az Innovatív Mobilitás Program dokumentációja
  • Fenntartható városi mobilitási tervek: megjelent az új európai útmutató magyar változata
  • Megjelent az „Innovatív Mobilitás Program” című felhívás
  • Idén is kiderült mennyire kerékpárosbarátak a pályázó települések és munkahelyek

DIREKT LINKEK

  • Szolgáltatások
  • Közhasznúság, közbeszerzés
  • Álláshirdetés
  • Projektek
  • Közlöny
  • On-line könyvtár

Kövessen minket

Scroll to top

Ez az oldal cookie-kat használ. Ha folytatja a böngészést a webhelyen, akkor elfogadja a cookie-k használatát

OKTovább