A Path2Zero projekt pontos adatokat, élethű modellezést és gyakorlati megvalósításra alkalmas ütemterveket biztosít annak érdekében, hogy áthidalja a jelenlegi közlekedési szakpolitikák és az üvegházhatásúgáz-kibocsátás csökkentésére irányuló célok közötti szakadékot.
A projekt során olyan fejlett eszközök kerülnek kidolgozásra, amelyekkel előre jelezhető a közlekedési tevékenység és a kibocsátások alakulása 2050-ig.
A Horizon Europe program keretében induló kezdeményezés célja a közlekedési kibocsátások csökkentése és az EU éghajlat-politikai célkitűzéseinek támogatása.
A Path2Zero olyan adatokkal és modellekkel dolgozik, amelyek segítenek összhangba hozni a jelenleg érvényben lévő közlekedési szakpolitikákat az EU azon törekvéseivel, amelyek szerint 2040-re 90%-kal kell csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását, 2050-re pedig el kell érni a nettó nulla szintet.
A kibocsátások legnagyobb forrása
Az Európai Unió 1990-hez képest az összes gazdasági ágazatban csökkenteni tudta a kibocsátásokat – a közlekedést kivéve. A belföldi és nemzetközi közlekedés évente több mint egymilliárd tonna szén-dioxid-egyenértéket bocsát ki, így 2022-re az EU legnagyobb kibocsátási forrásává vált, ami a teljes üvegházhatásúgáz-kibocsátás 29%-a.
Annak ellenére, hogy Európa élen jár a klímavédelemben és elkötelezett a Párizsi Megállapodás mellett, a közlekedési szektorban a szakpolitikai előrehaladás lassabb volt – részben a terület gazdasági jelentősége miatt. Ennek következtében a jelenleg hatályban lévő intézkedések nem elegendőek ahhoz, hogy a tagállamok elérjék a nemzeti hozzájárulásaikban (NDC) meghatározott dekarbonizációs célokat.
„Nem csupán modelleket készítünk: a döntéshozókkal, az iparági szereplőkkel és a civil társadalommal közösen dolgozunk ki valódi, megvalósítható megoldásokat. Így segítjük Európát abban, hogy gyorsabban haladjon a tisztább, ellenállóbb és igazságosabb közlekedési rendszer felé.”
Az utóbbi időszak politikai fejleményei – köztük az Európai Bizottság Fit for 55 intézkedéscsomagja, amely az EU klíma- és energiapolitikájának átfogó reformját célozza – világosan jelzik, hogy sürgősen határozottabb lépésekre van szükség.
A Path2Zero már feltérképezte az EU-tagállamok, Norvégia és az Egyesült Királyság közlekedéspolitikáit, létrehozva az első átfogó tudásbázist a közlekedési kibocsátásokról és az eddigi intézkedések hatékonyságáról.
Erre építve a projekt olyan elemző- és előrejelző eszközöket fejleszt, amelyek segítségével a döntéshozók egyértelműen összehasonlíthatják az országok előrehaladását, kiértékelhetik az intézkedések hatásait, és beazonosíthatják a valóban eredményes megoldásokat.
„A klímaválság összehangolt és ambiciózus lépéseket követel – a Path2Zero pedig ezek közé tartozik” – mondta Dimitrios Milakis, a Német Űrkutatási Központ közlekedésinnovációs szakértője, a projekt koordinátora. „Nem csak modellezünk, hanem a szereplőkkel együtt valós, a gyakorlatban is működő megoldásokat dolgozunk ki. Így segítjük Európát abban, hogy gyorsabban haladjon a tisztább, ellenállóbb és igazságosabb mobilitás felé.”
A Path2Zero konzorcium 12 európai szervezetet fog össze az iparból, a kutatás és a felsőoktatás területéről, valamint a civil szférából. A partnerek között szerepel többek között a Universidad Politécnica de Madrid (Spanyolország), az Ethniko Kentro Erevnas Kai Technologikis Anaptyxis (Görögország), az ICLEI European Secretariat GmbH (Németország), a University of Leeds (Egyesült Királyság) és az École Nationale des Travaux Publics de l’État (Franciaország).
