Az Európai Unió fontos célkitűzése a tagállamok közötti vasúti rendszerek átjárhatóságának biztosítása. Ennek érdekében az Európai Parlament és Tanács (EU) 2016/797 Irányelve (2016. május 11.) – a továbbiakban Irányelv – meghatározza a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjárhatóságának alapvető követelményeit.

A vasúti rendszer strukturális alrendszereire és azokon belül a rendszerelemekre vonatkozó egységes követelményeket az Európai Bizottság által kiadott úgynevezett átjárhatósági műszaki előírások – rövidített nevén az ÁME-k – tartalmazzák.

Az átjárhatósági feltételeknek való megfelelés igazolását szolgálja

  • a rendszerelemek esetében az EK-megfelelőségi vagy alkalmassági nyilatkozati eljárás (Irányelv 10. cikk)
  • az alrendszerek esetében az EK hitelesítési nyilatkozat kiállítására vonatkozó eljárás (Irányelv 15. cikk)

lefolytatása.

A megfelelőségértékelő szervezetekre vonatkozó – lényegesebb – Európai Uniós követelményeket az Irányelv 30. – 34., 40. – 42. cikke, a Kijelölt szervezetekre vonatkozó követelményeket az Irányelv 45. cikke tartalmazza. E követelményeket további követelményekkel egészíti ki az Európai Vasúti Ügynökség által kiadott, a Bejelentett Szervezetek által kötelezően alkalmazandó MRA1044 V2. ERA értékelési rendszer dokumentum.

Megfelelőségértékelési eljárás
(NoBo)

A megfelelőségértékelési tevékenység megkezdéséhez a kérelmezőnek kérelmet kell benyújtania a tanúsító szervezet számára, melyben megjelöli az érintett szakterületet, az érintett rendszerelemeket, melyre a vizsgálatot el szeretné végeztetni.

A tanúsító szervezet az EK-megfelelőségi vagy alkalmassági eljárás során ellenőrzi, megvizsgálja és tanúsítja a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemet, hogy az a vonatkozó ÁME-ben meghatározott releváns követelményeknek eleget tesz-e, megfelelőség esetén az alkalmazott értékelési modulnak megfelelő EK-megfelelőségi vagy alkalmassági tanúsítványt ad ki a kérelmező részére.

A tanúsító szervezet az EK-hitelesítési eljárás keretében ellenőrzi és megvizsgálja, hogy az adott alrendszer az érvényben lévő uniós jog vonatkozó rendelkezéseiben foglalt követelményeknek megfelel-e, az alrendszer üzembe helyezése engedélyezhető-e. A szervezet megfelelés esetén EK-Hitelesítési tanúsítványt állít ki a kérelmező számára.

Vasúti Infrastruktúra alrendszer (INF)

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1694 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1300/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU és az 1304/2014/EU bizottsági rendelet, valamint az (EU) 2019/777 végrehajtási rendelet módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2019/776 végrehajtási rendelete (2019. május 16.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU, az 1303/2014/EU és az (EU) 2016/919 bizottsági rendeletnek, valamint a 2011/665/EU bizottsági végrehajtási határozatnak az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel való összehangolása tekintetében történő módosításáról, valamint az (EU) 2017/1474 felhatalmazáson alapuló bizottsági határozat konkrét célkitűzéseinek végrehajtásáról

A Bizottság 1299/2014/EU Rendelete (2014. november 18) az Európai Unió vasúti

Vasúti Energia alrendszer (ENE)

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1694 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1300/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU és az 1304/2014/EU bizottsági rendelet, valamint az (EU) 2019/777 végrehajtási rendelet módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2019/776 végrehajtási rendelete (2019. május 16.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU, az 1303/2014/EU és az (EU) 2016/919 bizottsági rendeletnek, valamint a 2011/665/EU bizottsági végrehajtási határozatnak az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel való összehangolása tekintetében történő módosításáról, valamint az (EU) 2017/1474 felhatalmazáson alapuló bizottsági határozat konkrét célkitűzéseinek végrehajtásáról
  • A BIZOTTSÁG (EU) 2018/868 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE (2018. június 13.) az 1301/2014/EU rendeletnek és az 1302/2014/EU rendeletnek az energiafogyasztás-mérő rendszerre és az adatgyűjtő rendszerre vonatkozó rendelkezések tekintetében történő módosításáról
  • A Bizottság 1301/2014/EU rendelete (2014. november 18.) az Európai Unió vasúti rendszerének „energia” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról 
  • Helyesbítés az Európai Unió vasúti rendszerének „energia” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1301/2014/EU bizottsági rendelethez
Vasúti Ellenőrző-, irányító- és jelző alrendszer (CCS)

Az alrendszer magába foglalja a „pálya menti ellenőrző-irányító és jelző“ (CCT) alrendszert és a „fedélzeti ellenőrző-irányító és jelző“ (CCO) alrendszert.

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1695 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) az Európai Unió vasúti rendszerének az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról és az (EU) 2016/919 rendelet hatályon kívül helyezéséről
  • A BIZOTTSÁG (EU) 2020/420 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE (2020. március 16.) az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról szóló (EU) 2016/919 rendelet német nyelvi változatának helyesbítéséről
  • A BIZOTTSÁG (EU) 2020/387 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE (2020. március 9.) a 321/2013/EU, az 1302/2014/EU és az (EU) 2016/919 rendeletnek a felhasználási terület kiterjesztése és az átmeneti időszakok tekintetében történő módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2019/776 végrehajtási rendelete (2019. május 16.) az (EU) 321/2013, az (EU) 1299/2014, az (EU) 1301/2014, az (EU) 1302/2014, az (EU) 1303/2014 és az (EU) 2016/919 bizottsági rendeletnek, valamint a (EU) 2011/665 bizottsági végrehajtási határozatnak az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel való összehangolása tekintetében történő módosításáról, valamint az (EU) 2017/1474 felhatalmazáson alapuló bizottsági határozat konkrét célkitűzéseinek végrehajtásáról
  • A Bizottság (EU) 2016/919 rendelete (2016. május 27.) az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról
  • Helyesbítés az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszereivel kapcsolatos kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól szóló, 2016. május 27-i (EU) 2016/919 bizottsági rendelethez
  • A BIZOTTSÁG (EU) 2017/6 VÉGREHAJTÁSI RENDELET 2017. január 5-i az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer európai kiépítési tervéről
Mozgáskorlátozottakkal és fogyatékkal élők akadálymentessége alrendszer (PRM)

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1694 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1300/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU és az 1304/2014/EU bizottsági rendelet, valamint az (EU) 2019/777 végrehajtási rendelet módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2019/772 végrehajtási rendelete (2019. május 16.) az (EU) 1300/2014 rendeletnek az eszközleltár tekintetében a hozzáférhetőség korlátjainak azonosítása, a felhasználók tájékoztatása, valamint a hozzáférhetőséggel kapcsolatos előrelépés figyelemmel kísérése és értékelése céljából történő módosításáról
  • A Bizottság (EU) 1300/2014 rendelete (2014. november 18.) az uniós vasúti rendszernek a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek általi hozzáférhetőségével kapcsolatos átjárhatósági műszaki előírásokról 
Vasúti alagutak biztonsága alrendszer (SRT)

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2019/776 végrehajtási rendelete (2019. május 16.) az (EU) 321/2013, az (EU) 1299/2014, az (EU) 1301/2014, az (EU) 1302/2014, az (EU) 1303/2014 és az (EU) 2016/919 bizottsági rendeletnek, valamint a (EU) 2011/665 bizottsági végrehajtási határozatnak az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel való összehangolása tekintetében történő módosításáról, valamint az (EU) 2017/1474 felhatalmazáson alapuló bizottsági határozat konkrét célkitűzéseinek végrehajtásáról
  • A BIZOTTSÁG (EU) 2016/912 RENDELETE (2016. június 9.) az Európai Unió vasúti rendszeréhez tartozó vasúti alagutak biztonságára vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló 1303/2014/EU rendelet helyesbítéséről
  • A BIZOTTSÁG 1303/2014/EU RENDELETE 2014. november 18-i az Európai Unió vasúti rendszerének „vasúti alagutak biztonságával” kapcsolatos kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól 
  • A Bizottság 1303/2014/EU rendelete (2014. november 18.) az Európai Unió vasúti rendszeréhez tartozó vasúti alagutak biztonságára vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról
Vasúti jármű – Mozdonyok és személyszállító jármű alrendszer (LOC&PAS)

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1694 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1300/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU és az 1304/2014/EU bizottsági rendelet, valamint az (EU) 2019/777 végrehajtási rendelet módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2020/387 végrehajtási rendelete (2020. március 9.) a 321/2013/EU, az 1302/2014/EU és az (EU) 2016/919 rendeletnek a felhasználási terület kiterjesztése és az átmeneti szakaszok tekintetében történő módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2019/776 végrehajtási rendelete (2019. május 16.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU, az 1303/2014/EU és az (EU) 2016/919 bizottsági rendeletnek, valamint a 2011/665/EU bizottsági végrehajtási határozatnak az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel való összehangolása tekintetében történő módosításáról, valamint az (EU) 2017/1474 felhatalmazáson alapuló bizottsági határozat konkrét célkitűzéseinek végrehajtásáról
  • A Bizottság (EU) 2018/868 Végrehajtási rendelete (2018. június 13.) az 1301/2014/EU rendeletnek és az 1302/2014/EU rendeletnek az energiafogyasztás-mérő rendszerre és az adatgyűjtő rendszerre vonatkozó rendelkezések tekintetében történő módosításáról
  • A Bizottság 1302/2014/EU rendelete ( 2014. november 18. ) az Európai Unió vasúti rendszerének „járművek – mozdonyok és személyszállító járművek” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról rendeletnek egyes fejezetei
  • A BIZOTTSÁG (EU) 2016/919 2016. május 27-én az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszereivel kapcsolatos kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól
  • Helyesbítés az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszereivel kapcsolatos kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól szóló, 2016. május 27-i (EU) 2016/919 bizottsági rendelethez
  • A Bizottság 1300/2014/EU rendelete (2014. november 18.) az uniós vasúti rendszernek a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek általi hozzáférhetőségével kapcsolatos átjárhatósági műszaki előírásokról,
  • A Bizottság 1304/2014/EU rendelete (2014. november 26.) a „járművek – zaj” alrendszerre vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról, a 2008/232/EK határozat módosításáról és a 2011/229/EU határozat hatályon kívül helyezéséről
Vasúti jármű – Teherkocsi alrendszer (WAG)

Az átjárhatósági alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1694 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1300/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU és az 1304/2014/EU bizottsági rendelet, valamint az (EU) 2019/777 végrehajtási rendelet módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2020/387 végrehajtási rendelete (2020. március 9.) a 321/2013/EU, az 1302/2014/EU és az (EU) 2016/919 rendeletnek a felhasználási terület kiterjesztése és az átmeneti időszakok tekintetében történő módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg)
  • A Bizottság (EU) 2019/776 Végrehajtási rendelete (2019. május 16.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU, az 1303/2014/EU és az (EU) 2016/919 bizottsági rendeletnek, valamint a 2011/665/EU bizottsági végrehajtási határozatnak az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel való összehangolása tekintetében történő módosításáról, valamint az (EU) 2017/1474 felhatalmazáson alapuló bizottsági határozat konkrét célkitűzéseinek végrehajtásáról
  • A Bizottság 321/2013/EU Rendelete (2013. március 13.) az Európai Unió vasúti rendszere „járművek – teherkocsik” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról és a 2006/861/EK bizottsági határozat hatályon kívül helyezéséről
  • A Bizottság 1236/2013/EU Rendelete (2013. december 2.) az Európai Unió vasúti rendszere „járművek – teherkocsik” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról és a 321/2013/EU rendelet módosításáról
  • A Bizottság (EU) 2015/924 Rendelete (2015. június 8.) az Európai Unió vasúti rendszere „járművek – teherkocsik” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról szóló 321/2013/EU rendelet módosításáról
  • A BIZOTTSÁG 321/2013/EU RENDELETE 2013. március 13-i az Európai Unió vasúti rendszerének „gördülőállomány – tehervagonok” alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól és a 2006/861/EK határozat hatályon kívül helyezéséről
Járművek – Zaj alrendszer (NOI)

Az alrendszerre vonatkozó főbb előírások:

  • A Bizottság (EU) 2023/1694 végrehajtási rendelete (2023. augusztus 10.) a 321/2013/EU, az 1299/2014/EU, az 1300/2014/EU, az 1301/2014/EU, az 1302/2014/EU és az 1304/2014/EU bizottsági rendelet, valamint az (EU) 2019/777 végrehajtási rendelet módosításáról
  • A Bizottság 1304/2014/EU Rendelete (2014. november 26.) a „járművek – zaj” alrendszerre vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról, a 2008/232/EK határozat módosításáról és a 2011/229/EU határozat hatályon kívül helyezéséről (NOI TSI)
  • A Bizottság (EU) 2019/774 Végrehajtási Rendelete (2019. május 16.) az 1304/2014/EU rendeletnek a „járművek – zaj” alrendszerre vonatkozó átjárhatósági műszaki előírás meglévő teherkocsikra való alkalmazása tekintetében történő módosításáról

Bejelentett szervezetként végzett tevékenységével a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet jelentősen hozzájárul ahhoz, hogy a Magyar Vasúti rendszer harmonikus része legyen az Európai Vasúti közlekedésnek és rendelkezzen az európai átjárhatóság igazolására vonatkozó EK Tanúsítvánnyal.

„Tisztelt Látogató! Ezúton tájékoztatjuk, hogy a 246/225. (VIII.5.) Kormányrendelet alapján 2026. január 1-jétől az intézet hivatalos elnevezése Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet.”