Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia felülvizsgálata
Projektazonosító: IKOP_PLUSZ-1.2.0-23-2024-00010

A Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégiát (NKS), amely a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ vezetésével széles körű szakértői megalapozó munka és társadalmi egyeztetés eredményeként készült el, a Kormány 2014-ben fogadta el. A 2014–2050-es időszakra kiterjedő stratégia alapvető céljának tekintette, hogy a közlekedési infrastruktúra a gazdasági folyamatok hatékony kiszolgálásával a lehető legnagyobb mértékben segítse elő Magyarország versenyképességének növelését.

A Stratégia kidolgozásának időszakában a hazai és a nemzetközi gazdasági folyamatok változásának végső irányai a 2008-ban kirobbant pénzügyi válságot követően még nem voltak láthatóak, s érthető módon nem számolhatott az azóta eltelt időszakban bekövetkezett váratlan társadalmi és gazdasági változások – különösen a koronavírus-világjárvány és a háborúk – mobilitási hatásaival sem. Ezeket a jelenségeket, tendenciákat már figyelembe vették az egyes alágazatokban az utóbbi években kidolgozott koncepciók (pl. Országos Vasúti Áruforgalmi Koncepció, Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia), amelyek már a korábbi Stratégiától eltérő fejlesztési irányokat is felvázolnak. Mindezeken túl a Stratégia felülvizsgálatát a kidolgozása óta eltelt egy évtized önmagában is indokolttá, sőt szükségessé teszi. Ezen túlmenően szükséges a Stratégia kiegészítése az új kihívásokra adandó válaszokkal, valamint felkészítése a következő programozási időszakokra.

A projekt alapvető szakmai célja a 2014-es stratégia felülvizsgálatával egy korszerű, a 21. sz. harmadik évtizedének gazdasági, társadalmi kihívásaira válaszoló, az Európai Unió közlekedési politikájával koherens, aktív, környezetbarát, a 2028-2034 közötti Európai Uniós programozási időszak fejlesztéseit megalapozó közlekedési stratégia megalkotása. Az Európai Unió célkitűzéseihez való minél szélesebb körű illeszkedés, valamint a még hiányzó IKOP Plusz feljogosító feltételek mielőbbi teljesíthetősége érdekében a projekt két lépcsőben (stratégia értékelése, kiegészítése, majd felülvizsgálata) fog megvalósulni.

Az I. Ütem célja az NKS2014 stratégiai dokumentum vizsgálata és kellő mértékig kiegészítése, hogy a szükséges kiegészítő megalapozást megadhassa a jelen programozási időszak EU támogatásból megvalósuló közlekedésfejlesztési projektjeinek és ezt az Európai Bizottság számára is egyértelműen be tudja mutatni.

A II. Ütem célja az NKS2014 stratégiai dokumentum felülvizsgálatával a helyébe lépő, teljes körű, új Nemzeti Közeledési Stratégia megalkotása, ami a jelenlegi hazai és a hazai hálózatot érintő nemzetközi mobilitási igények figyelembe vételével összközlekedési megoldást ajánl a jövőbeli, prognosztizált mobilitási igények kezelésére, miközben javaslatokat tesz a közlekedést érintő különféle problémák kezelésére, mindezt a közlekedési rendszer működtetésére és fejlesztésére fordított források optimális felhasználása mellett.

Projekt alapadatai

Operatív program: Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz

Pályázati felhívás azonosítója és neve: IKOP_PLUSZ-1.2.0-23 – Tiszta üzemű városi-elővárosi közlekedés erősítése a fővároson és a budapesti agglomeráción kívüli településeken

Projekt azonosítója: IKOP_PLUSZ-1.2.0-23-2024-00010

Kedvezményezett neve: Közlekedéstudományi Intézet

A projekt címe: Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia felülvizsgálata

Projekt időtartama: 2024. 01. 01. – 2027. 08. 31.

Támogatás összege: 2 056 792 490 Ft

Támogatási arány (%): 100

Forrás: ERFA