SUMP nemzeti kapcsolattartó pont

A fenntartható városi mobilitási terv (angol neve: Sustainable Urban Mobility Plan, a hazai gyakorlatban is elterjedt rövidítése: SUMP) az európai nagyvárosok számára az elmúlt években meghatározó mobilitástervezési dokumentummá vált. Az Európai Unió intézményei által is szorgalmazott tervezés alapja a fenntartható városi mobilitás iránti elkötelezettség. A tervezési folyamat a helyben élők bevonása mellett a meglévő város- és közlekedésfejlesztési tervek szintetizálásán, a megvalósítható, finanszírozható és a környezetbarát mobilitási megoldásokat ígérő fejlesztések elősegítésén alapul. A fejlesztési javaslatok természetesen elsősorban a döntéshozókat szólítják meg, az ő felelősségük, hogy a jövőbeni projektek tervezése során figyelembe veszik-e azokat vagy sem. A SUMP-ok azonban nem kizárólag a döntéshozók számára készülnek, gondolatiságuk a lehető legtöbb érintett – köztük elsősorban a városban és funkcionális vonzáskörzetében élők és ott közlekedők – bevonásán, részvételén alapul a teljes tervezési, majd megvalósítási folyamat során.

A fenntartható városi mobilitási terv alábbi fogalmát Európában és világszerte széles körben elfogadják: a fenntartható városi mobilitási terv olyan stratégiai terv, amelynek célja a városokban és azok környékén a jobb életminőség érdekében komplex, a település valamennyi funkcióját figyelembe vevő keretben elégíteni ki az emberek és vállalkozások mobilitási igényeit. A terv a meglévő tervezési gyakorlatokra épít, és megfelelően figyelembe veszi az integrációt, a részvételt és az értékelési alapelveket. 

A helyi önkormányzatok egyre nagyobb szerepet vállalnak a városi mobilitás fenntarthatóságának javításában. Fontos szempont, hogy a SUMP-okban megfogalmazott célokat az önkormányzatok magukénak érezzék és támogassák azok megvalósulást. Ennek elősegítse a hazai SUMP kapcsolattartó pont egyik legfőbb feladata. Mivel a fenntartható mobilitástervezés nem tartozik elvárhatóan az önkormányzatok szakmai kompetenciái közé, a hazai SUMP kapcsolattartó pont önkormányzati oldalról szaktanácsadás keretében járul hozzá a fenntartható városi mobilitási tervek elkészítéséhez.

A KTI szakértői városi-elővárosi és más közlekedésfejlesztési, mobilitástervezési hazai és nemzetközi projektekben, kiemelten öt hazai város (Bicske, Kecskemét, Paks, Törökbálint és Zirc) SUMP-jának elkészítése során szerzett tapasztalatukra, a tudományos és szakmai konferenciák, tanulmányutak révén megismert jó gyakorlatokra építve támogatni tudják a mobilitási tervezés teljes folyamatát.

Erre a szakmai gyakorlatra támaszkodva a 774/2021. (XII. 23.) Korm. rendelet alapján a KTI látja el a nemzeti SUMP kapcsolattartó feladatot. Ennek értelmében a KTI felelős a hazai SUMP-ok előkészítésének, kidolgozásának és végrehajtásának támogatásáért, ideértve a háttérkutatást, adatgyűjtést, elemzést, valamint a városi csomópontok (Budapest, Debrecen, Győr, Kecskemét, Miskolc, Nyíregyháza, Pécs, Szeged és Székesfehérvár) SUMP-jaival kapcsolatos szakmai tanácsadást. Emellett a KTI elősegíti a városi mobilitásra vonatkozó adatok összegyűjtését a 2024/1679 európai parlamenti és tanácsi rendelet 41. cikk (1) bekezdés b) pontja, (2) és (3) bekezdése alapján a városi csomópontok tekintetében, valamint részt vesz a nemzeti fenntartható városi mobilitási tervezési program kialakításában és működtetésében.

A 2024/1679 európai parlamenti és tanácsi rendelet (továbbiakban: TEN-T rendelet) 41. cikk (4) bekezdése érdekében a tagállamok kijelölnek egy, a fenntartható városi mobilitási tervvel foglalkozó nemzeti kapcsolattartó pontot, és nemzeti fenntartható városi mobilitási tervezési programot hoznak létre azzal a céllal, hogy támogassák a városi csomópontokat a fenntartható városi mobilitási tervek elfogadásában és végrehajtásában. A hazai SUMP program célja, hogy teljesüljenek azok a TEN-T rendelet V. mellékletében foglalt iránymutatások, melyek a városi csomópontokra vonatkozó fenntartható városi mobilitási tervezéshez kapcsolódóan lettek meghatározva.

A hazai SUMP program jelenleg kidolgozás alatt áll, jóváhagyását követően, tervezetten 2026. negyedik negyedévben elérhető lesz ezen a felületen.

Az elmúlt több, mint 10 évben számos hazai városban készült fenntartható városi mobilitási terv, jelenleg mintegy 40 város rendelkezik elfogadott vagy már felülvizsgált SUMP-pal és több, mint 10 város esetében tervezés alatt van a dokumentum vagy a felülvizsgálat. A 100.000 fő feletti népességű városok, azaz az úgynevezett városi csomópontok mindegyike rendelkezik SUMP-pal, ezek az úgynevezett városi csomópontok, melyek kiemelt támogatással szerepelnek a programban.

• Útmutató a fenntartható városi mobilitási terv (SUMP) kidolgozásához és megvalósításához – 2. kiadás
• Fenntartható városi mobilitástervezés – Tervezési útmutató
• Fenntartható városi mobilitástervezés – Megrendelői útmutató
• SUMP Guidelines third edition 2026 final
• SUMP Guidelines 3.0 Annex 2026

A KTI az alábbi SUMP-ok készítéséhez nyújtott szakértői segítséget:

• Balaton SRMP
• Szekszárdi SUMP
• Szombathelyi SUMP
• Lenti SUMP

A hazai SUMP kapcsolattartási pont munkatársai és elérhetőségei:

Csillag Dóra – a hazai SUMP kapcsolattartó pont szakértője

Virág Álmos – a hazai SUMP kapcsolattartó pont vezető szakértője

E-mail: sump@kti.hu

Telefon: +36 30 612 8271